Com 30 metros de profundidade, é a mais conhecida, mas existem várias espalhadas pelo subsolo da cidade (estima-se 20 só no centro histórico). A maioria construída com suor e sangue por escravos africanos. Conhecê-las é essencial para entender a formação das vilas auríferas nos primórdios de Minas G...

É de 1800 e seu mestre de obras foi Francisco de Lima Cerqueira. Construída em substituição à primitiva ponte de madeira, que dava acesso à antiga rua da Prata (atual rua Padre José Maria Xavier), um dos principais caminhos para o morro da Forca. Com sólidos arcos de cantaria de pedra, mantém o mesm...

É um prédio onde as locomotivas são estacionadas, servindo também como oficina. Tem formato poligonal, com um fosso central (também circular), onde é girado e direcionado um segmento de trilho. O girador é acionado manualmente e alinhado com a baia de cada locomotiva. Esta é colocada sobre o girador...